Ionbond™ 357: Rivestimento duplex avanzato per condizioni estreme di forgiatura
Stai cercando una soluzione per la formazione di crepe, il cracking termico e la fatica dello stampo nelle applicazioni di forgiatura a caldo? Ionbond ha sviluppato un nuovo rivestimento duplex che offre 300-500% in più di produttività. Continua a leggere per saperne di più!
Migliora la produttività e la qualità del prodotto durante la forgiatura a caldo dell'acciaio
La forgiatura a caldo dell'acciaio è molto dura per le matrici, a causa delle temperature estremamente elevate e degli stress da impatto a cui sono esposte. Ecco perché gli ingegneri di superficie di IHI Ionbond hanno deciso di affrontare questa sfida e compiere il prossimo passo evolutivo nella soluzione di rivestimento, creando Ionbond™ 357.
Caratteristiche superiori basate su tecnologia comprovata
Ionbond™ 357 si basa sul nostro consolidato rivestimento Ionbond™ 35, con un comprovato track record nelle applicazioni di formatura ad alta temperatura come la pressofusione ad alta pressione di alluminio. Il nuovo rivestimento ha una struttura PVD multistrato per un'eccellente resistenza alla fatica meccanica e termica. Poiché si tratta di un rivestimento duplex, in cui lo strato PVD riposa su uno strato di nitrurazione, il rivestimento:
Riduce il controllo termico e la formazione di crepe
Offre un basso coefficiente di attrito contro l'acciaio e l'alluminio ad alte temperature
Migliora la produttività, la disponibilità delle macchine e la qualità dei prodotti
Riduce al minimo il tasso di scarto nelle applicazioni di forgiatura a caldo e a caldo
Risultati chiari quando testati sul campo
Il nostro cliente negli Stati Uniti apprezza come il duplex Ionbond™ 357 porti la loro produttività a nuove e ineguagliabili altezze. I risultati superiori parlano da soli: in un'applicazione di lavorazione a caldo con un setup di stampi progressivi, utilizzare Ionbond™ 357 nello stage 1 ha aumentato la produttività del 235% rispetto a uno stampo in acciaio nitrurato. Nello stage 2, più tecnicamente impegnativo, l'aumento è stato sorprendente: 500%. Il rivestimento ha ridotto al minimo l'usura abrasiva in entrambi gli stadi, mentre lo strato di nitrurazione ritarda significativamente il cracking termico.
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