HRSA & Titane

Les HRSA sont très résistants à la corrosion, conservant leur dureté et leur résistance à des températures plus élevées. Pouvant être utilisé jusqu’à 1 000 °C, le matériau est durci par un processus de vieillissement. Parmi les composants fabriqués en HRSA, on trouve les moteurs aérospatiaux et les sections de combustion et de turbine des moteurs à gaz, les applications marines pétrolières et gazières, les implants articulaires médicaux et les applications nécessitant une résistance élevée à la corrosion.

La mauvaise conductivité thermique et la dureté élevée des matériaux HRSA génèrent des températures élevées pendant l'usinage. Les excellentes propriétés de résistance, d’écrouissage et de durcissement par adhérence créent une usure en entaille à une profondeur de coupe maximale et un environnement extrêmement abrasif pour l’arête de coupe.

Le titane a un rapport résistance/poids élevé, avec une excellente résistance à la corrosion à 60 % de la densité de l’acier. Cela permet de concevoir des parois plus minces. Le titane peut être utilisé dans des environnements très difficiles qui pourraient provoquer des attaques de corrosion considérables sur la plupart des autres matériaux de construction. C’est dû à la couche d’oxyde de titane (TiO2) qui se forme d’elle-même et se reconstitue immédiatement lorsqu’elle est endommagée. Le titane convient aux échangeurs de chaleur, aux équipements de dessalage, aux pièces de moteurs à réaction, aux trains d’atterrissage et aux pièces structurelles dans le domaine aérospatial.

L’usinabilité des alliages de titane est faible par rapport aux aciers généraux et aux aciers inoxydables, ce qui impose des exigences particulières aux outils de coupe. Le titane a une mauvaise conductivité thermique. La résistance est conservée à des températures élevées, ce qui demande des efforts de coupe élevées et génère de la chaleur au niveau de l’arête de coupe.