Course

Que ce soit en F1, Nascar, MotoGP, WRC, DTM ou OSS, la fiabilité et l'efficacité de performance des groupes motopropulseurs de course sont essentielles pour assurer le succès en compétition. Ces groupes motopropulseurs sont conçus pour extraire un maximum d'énergie de chaque once de carburant, ce qui exige de pousser les matériaux à leurs limites. C'est là que les revêtements  Tribobond excellent, contribuant à combattre l'usure, à réduire les pertes par frottement, à permettre l'utilisation de matériaux légers et à assurer la fiabilité des performances.

Composants du train de soupapes

La famille de revêtements Tribobond offre des solutions pour de nombreux composants critiques du train de soupapes. Les revêtements en carbone de type diamant (DLC) à faible coefficient de frottement (Tribobond™ 40/41/42/43) offrent d'excellentes performances pour les contacts fortement sollicités des linguets, poussoirs à coupelle et arbres à cames.  Une autre catégorie de revêtements céramiques destinés aux applications haute température permet de protéger les tiges de soupape et les surfaces d'étanchéité des soupapes du moteur.


Composants de pédalier

Dans la mesure du possible, les moteurs de course modernes utilisent des matériaux légers pour optimiser la dynamique du moteur et réduire le poids total. La plupart de ces matériaux (par exemple, le titane et l'aluminium) sont relativement mous et ne peuvent offrir le niveau de résistance à l'usure requis pour des performances stables. Ceci est particulièrement vrai de certains composants du pédalier, tels que bielles, pistons et axes de piston. Appliqués à ces composants, les revêtements Tribobond apportent une amélioration remarquable de la dureté de surface et de leur résistance à l'usure, avec l'avantage supplémentaire de réduire la friction. Dans des cas extrêmes, les revêtements peuvent également être appliqués sur des vilebrequins pour améliorer leurs propriétés tribologiques et accroître leurs performances.


Châssis et suspension

De nombreux composants du châssis et de la suspension tirent un large parti de l'utilisation de revêtements à faible coefficient frottement et réducteurs d'usure, qui améliorent leur sécurité opérationnelle. La gamme de revêtements de composants Tribobond offre un large spectre d'options adaptées à des cas particuliers.

On trouve typiquement les pièces suivantes:

  • moyeux de roue
  • tubes d'amortisseurs (motos)
  • roulements
  • fixations