Composants du système d'injection de carburant

Les systèmes d’injection directe à rampe commune (common rail) sur les moteurs Diesel des voitures particulières et les poids lourds fonctionnent à des pressions allant jusqu'à 3.000 Bars et jusqu’à 200 Bars sur les moteurs à essence afin de convenir à la norme d’émission EU6. Les revêtements Tribobond™ sont appliqués aux différents composants qui, autrement, s’useraient et par voie de conséquence dégraderaient les ajustements serrés des ensembles mécaniques. Les pièces typiquement traitées sont les injecteurs de carburant et les composants de pompe à carburant comme les valves, les aiguilles, les plongeurs, les pistons de pompage et de contrôle.

• Augmentation de la dureté de surface
• Autolubrification
• Faible taux d'usure
• Réduction de frottements, grippage, érosion et fretting
• Résistance à des températures jusqu'à 350 °C
• Chimiquement inerte