Moteurs & injection de carburant

Pour que les véhicules puissent respecter les futures limites d'émission de l'UE7, les systèmes modernes à rampe commune et à injecteurs unitaires doivent fonctionner à certaines pressions. Dans les moteurs diesel des voitures particulières et des poids lourds, cette pression est supérieure à 3 000. Dans les moteurs à essence, elle est de 500 bars. Pour s'assurer que les véhicules puissent continuer à respecter les niveaux de consommation de carburant et d'émission requis, les revêtements Tribobond™ diamond-like carbon (DLC) sont appliqués à divers composants qui, autrement, souffriraient de l'usure.

Les pièces typiquement traitées sont les injecteurs de carburant et les composants de pompe à carburant comme les valves, les aiguilles, les plongeurs, les pistons de pompage et de contrôle.