Aeroespacial
Mejorar el rendimiento, reducir los costes de explotación y superar los límites de las aplicaciones
Recubrimientos iónicos para componentes aeroespaciales
Nuestros servicios de revestimiento aeroespacial mediante PVD, CVD y PACVD se aplican habitualmente a una amplia gama de componentes aeroespaciales. Sus propiedades únicas mejoran el rendimiento, reducen los costos de operación y amplían los límites de las aplicaciones, al tiempo que hacen posibles funciones que de otro modo serían difíciles de lograr. Ionbond se enorgullece de que sus revestimientos aeroespaciales vuelen en aeronaves y naves espaciales, respaldados por principios de ingeniería que abarcan desde la movilidad con cargas elevadas y los motores de alto rendimiento hasta los sistemas aeroespaciales, en los que la fricción y el desgaste deben mantenerse bajo control en condiciones de esfuerzo mecánico y térmico extremos. Más allá del rendimiento, las soluciones de revestimiento de Ionbond para la defensa aeroespacial también contribuyen a un ambiente más limpio al ofrecer alternativas a los procesos de galvanoplastia peligrosos para el ambiente que se utilizan en la industria de los revestimientos aeroespaciales.
Recubrimientos para componentes de fuselajes
Los materiales estructurales habituales en la industria aeroespacial (titanio, aleaciones de aluminio, aceros inoxidables e Inconel) son propensos al rozamiento, lo que puede provocar efectos superficiales adversos en las zonas de contacto. El fenómeno relacionado del desgaste por fricción puede provocar un rendimiento deficiente o incluso la falla de componentes críticos. IHI Ionbond ofrece una amplia gama de revestimientos Tribobond™ para una protección eficaz contra el frotamiento, la excoriación y otros daños superficiales mecánicos específicos de las aeronaves.
Los componentes típicos incluyen: Bancadas de motor, rodamientos esféricos, extremos de varilla, sujetadores, pistones/vástagos del accionador.
Recubrimientos para componentes de motores a reacción
Los motores a reacción funcionan en condiciones de esfuerzo mecánico, térmico y químico extremos, al tiempo que deben cumplir estrictos objetivos de confiabilidad y eficiencia. Las altas temperaturas, la abrasión, la oxidación y la corrosión en caliente imponen exigentes requisitos a los materiales y al diseño de las superficies.
En las secciones del compresor y del ventilador, la protección contra la erosión por partículas duras es fundamental, en particular en los motores turbohélice modernos con ventiladores de mayor diámetro. Ionbond aplica revestimientos de TiN y TiAlN para proteger estos componentes contra los daños causados por la erosión.
Las secciones de la cámara de combustión y de la turbina requieren revestimientos que se mantengan estables a temperaturas muy elevadas. Ionbond resuelve este problema con revestimientos de difusión a base de aluminio que se aplican mediante un proceso de CVD respetuoso con el ambiente. Estos revestimientos protegen los perfiles aerodinámicos y los sellos desgastables contra la oxidación y la corrosión en caliente, al tiempo que permiten modificar la aleación de forma controlada mediante elementos dopantes.
Los cojinetes principales del motor y otros contactos sometidos a grandes cargas se benefician de los revestimientos de PVD Tribobond™, los cuales aumentan la resistencia al desgaste y reducen la excoriación, el desgaste por fricción y la fatiga superficial. En zonas con lubricación limitada o sin lubricación, estos revestimientos también reducen las pérdidas por fricción y estabilizan el comportamiento de la superficie, lo que contribuye a prolongar la vida útil de los componentes y a mejorar la eficiencia del motor.
Recubrimientos para aplicaciones espaciales
Los recubrimientos IHI Ionbond tienen numerosas aplicaciones en la industria espacial, tanto en satélites como en vehículos de lanzamiento. En muchos casos, estos recubrimientos se han desarrollado o personalizado especialmente para cumplir con requisitos de funcionalidad únicos.
Por ejemplo, los recubrimientos Ionbond Tribobond™ se utilizan en elementos de los sistemas de suministro de combustible criogénico para evitar la excoriación y proporcionar otras mejoras funcionales. Los recubrimientos especiales de barrera de difusión Ionbond™CVD se utilizan para permitir el funcionamiento de propulsores de plasma para controlar las sondas espaciales y los satélites. Los ingenieros de Ionbond también desarrollaron recubrimientos para aplicaciones de temperaturas extremadamente altas, por ejemplo, en boquillas de cohetes.
Revestimientos para aplicaciones en drones
Los vehículos aéreos no tripulados (VANT), a menudo denominados drones, son hoy en día habituales en misiones civiles y militares. Vuelan durante más tiempo, funcionan con mayor frecuencia y operan en climas más extremos. Esto somete a esfuerzo a los rodamientos, engranajes, ejes, actuadores y mecanismos de cardán. La fricción aumenta el consumo de energía. El desgaste reduce la precisión y aumenta el riesgo de fallas.
Los revestimientos de carbono tipo diamante (DLC) agregan una capa de carbono fina, dura y de baja fricción a las piezas críticas. Una menor fricción reduce las pérdidas mecánicas y permite prolongar el tiempo de vuelo sin aumentar el peso. La alta resistencia al desgaste contribuye a proteger los componentes de precisión ligeros y mantiene la estabilidad de los ajustes a lo largo de un gran número de ciclos de carga. Además, el DLC resiste la corrosión y la agresión química provocada por la humedad, el aire cargado de sal, el polvo y la exposición a entornos industriales. Mantiene su estabilidad en temperaturas extremas, lo que contribuye a la confiabilidad en misiones en condiciones de calor y frío.
En el caso de los drones militares, esto puede mejorar la disponibilidad operativa al reducir las fallas inesperadas y el calor relacionado con el desgaste. En el caso de los operadores comerciales de los sectores de la seguridad, la topografía, la agricultura, la logística y la respuesta a emergencias, permite una mayor disponibilidad con un menor número de reemplazos e intervalos de mantenimiento más espaciados. Los revestimientos de DLC son una forma práctica de lograr una funcionalidad duradera, un uso eficiente de la energía y un rendimiento confiable de los drones.
Sustitución del cromo duro
La aplicación de las iniciativas REACH y RoHS para eliminar progresivamente el uso de determinados materiales tóxicos obliga a los fabricantes de aviones y a sus proveedores a buscar alternativas más respetuosas con el medio ambiente a la galvanoplastia de cromo y cadmio. Todos los fabricantes de aviones han puesto en marcha amplios programas para eliminar los revestimientos galvánicos, lo que afecta a toda la cadena de suministro. IHI Ionbond ofrece revestimientos que son alternativas viables a sus homólogos galvánicos y que ya se utilizan en muchas aplicaciones. Por ejemplo, en los sistemas de actuación y control de las aeronaves y en diversos elementos de fijación. Para cada nueva aplicación, los ingenieros de Ionbond examinan cuidadosamente la funcionalidad del recubrimiento galvánico y luego recomiendan un sustituto adecuado de la cartera de Ionbond.
Servicios de recubrimiento aeroespacial
La industria aeroespacial tiene estrictos requisitos de calidad, lo que exige una atención especial al procesamiento de piezas aeroespaciales. Ionbond tiene una larga experiencia en todos los pasos del procesamiento aeroespacial, incluidos los procedimientos de calidad, el diseño de herramientas, la aplicación de recubrimientos, etc.
Las instalaciones aeroespaciales de Ionbond cuentan con las acreditaciones requeridas, incluidas ISO 9001, AS 9100 y NADCAP, así como calificaciones específicas de los fabricantes de aeronaves y proveedores de sistemas y componentes aeroespaciales. Las instalaciones de Ionbond en Consett (Reino Unido), Chassieu (FR) y Greensboro (EE. UU.) están certificadas para producir revestimientos para aviones Airbus.
Preguntas Frecuentes sobre Revestimientos
Un revestimiento es una capa aplicada sobre un material para mejorar sus propiedades, como la resistencia al desgaste, la corrosión o la fricción. Se utilizan diferentes procesos, como PVD o CVD, para crear revestimientos que ofrecen beneficios específicos según la aplicación.
Los revestimientos Ionbond pueden aplicarse a una gran variedad de materiales utilizados habitualmente en el sector aeroespacial, como el aluminio, el titanio, el acero y los materiales compuestos. Nuestras avanzadas tecnologías de revestimiento son compatibles con muchos sustratos para satisfacer requisitos de rendimiento específicos.
Los revestimientos de aluminuros en los canales de refrigeración internos de los perfiles aerodinámicos de las turbinas o su dopaje permiten aumentar la temperatura de funcionamiento de los motores a reacción, lo que se traduce en una mejora de la eficiencia global del motor.
La vida útil de los revestimientos Ionbond varía en función de la aplicación y las condiciones ambientales, pero en general están diseñados para funcionar sin problemas entre los intervalos de mantenimiento o durante toda la vida útil del componente.
Sí, los recubrimientos de Ionbond cumplen diversas normas y reglamentos de la industria aeroespacial, incluidas las establecidas por los fabricantes de aeronaves o motores o los organismos reguladores. Damos prioridad al cumplimiento para garantizar la seguridad y fiabilidad de nuestros revestimientos en aplicaciones aeroespaciales.
Los recubrimientos Ionbond se someten a rigurosas pruebas y procesos de certificación, incluyendo pruebas mecánicas, ciclos térmicos, y las evaluaciones de exposición ambiental, ya que es un mandato de nuestros clientes. Estas pruebas garantizan que nuestros revestimientos funcionen de forma fiable en los exigentes entornos aeroespaciales.
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André Hieke, Director de segmento mundial de movilidad, estará encantado de ayudarle.
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André Hieke
Director de segmento mundial de movilidad
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