Aeroespacial

Los motores a reacción son algunos de los sistemas mecánicos más sofisticados creados por la humanidad, que deben cumplir estrictas condiciones de fiabilidad en condiciones de funcionamiento extremas que incluyen altas temperaturas, abrasión, corrosión en caliente y oxidación. Los requisitos de eficiencia del combustible, cada vez más exigentes, desafían aún más la selección de materiales y tratamientos superficiales para los componentes del motor.

Las secciones del compresor y del ventilador a menudo requieren protección contra la erosión de las aspas aerodinámicas por partículas duras. Los nuevos motores turbofan con ventiladores más grandes son aún más susceptibles a los daños por erosión, lo que en última instancia conduce a intervalos de MRO más cortos. IHI Ionbond ofrece una gama de recubrimientos de TiN y TiAlN que brindan una protección eficaz contra la erosión.

Las secciones de combustión y turbina operan a temperaturas extremadamente altas, lo que requiere revestimientos especiales. Para ello, IHI Ionbond ha desarrollado una línea de recubrimientos de difusión a base de aluminio que se aplican mediante un proceso de deposición química de vapor (CVD). Estos recubrimientos brindan una excelente protección contra la oxidación y la corrosión en caliente en componentes como alas aerodinámicas, sellos abrasibles y otros. A diferencia de otros métodos de aluminización, CVD es ecológico y no utiliza ningún medio en polvo. Además, el proceso permite modificar los aluminuros clásicos con elementos de carga para mejorar aún más el rendimiento del recubrimiento.

Los recubrimientos de deposición física de vapor (PVD) Tribobond^™ se aplican como estándar a los componentes de los rodamientos principales del motor. Estos recubrimientos mejoran el rendimiento ante el desgaste y evitan la excoriación, el frotamiento y la fatiga de la superficie.

La aplicación de las iniciativas REACH y RoHS para eliminar progresivamente el uso de determinados materiales tóxicos obliga a los fabricantes de aviones y a sus proveedores a buscar alternativas más respetuosas con el medio ambiente a la galvanoplastia de cromo y cadmio. Todos los fabricantes de aviones han puesto en marcha amplios programas para eliminar los revestimientos galvánicos, lo que afecta a toda la cadena de suministro. IHI Ionbond ofrece revestimientos que son alternativas viables a sus homólogos galvánicos y que ya se utilizan en muchas aplicaciones. Por ejemplo, en los sistemas de actuación y control de las aeronaves y en diversos elementos de fijación. Para cada nueva aplicación, los ingenieros de Ionbond examinan cuidadosamente la funcionalidad del recubrimiento galvánico y luego recomiendan un sustituto adecuado de la cartera de Ionbond.