¡Nuevo! Libro blanco sobre el desarrollo de recubrimientos para una aplicación automotriz de hidrógeno
Nos enorgullece presentar nuestro informe técnico sobre el desarrollo de soluciones de recubrimiento para componentes utilizados en el hidrógeno, por ejemplo, en un motor de combustión interna de hidrógeno. Esta es una aplicación menos conocida de la tecnología del hidrógeno para la movilidad, en comparación con las más conocidas celdas de combustible de hidrógeno, sin embargo, tiene un gran potencial para aplicaciones específicas como camiones de larga distancia y vehículos de construcción pesada. ¡El informe técnico ya está disponible para su descarga! Comencemos con una pequeña vista previa de lo que cubre.
El hidrógeno crea entornos desafiantes.
Uno de los desafíos en el desarrollo de un recubrimiento para aplicaciones de hidrógeno es que el hidrógeno es un gas seco. A diferencia del gas comprimido natural (CNG), no contiene ningún aceite de compresión lubricante. Esto significa que su recubrimiento elegido debe tener un efecto auto lubricante en el gas de hidrógeno. Además, el hidrógeno puede difundirse en la superficie de los componentes expuestos a él, lo que puede provocar fragilización por hidrógeno y causar que los componentes fallen prematuramente.
Además de estos desafíos relacionados con el hidrógeno, nuestro proyecto tuvo más: como desarrollamos recubrimientos para inyectores de combustible, eso significa que también debían resistir altas presiones de gas de hidrógeno y altas temperaturas.
Vista previa de pruebas y resultados
El proceso de desarrollo de Ionbond es, por supuesto, muy complejo. En este proceso, nos centramos en la baja fricción (coeficiente de fricción <0,05) y el bajo índice de desgaste en una atmósfera de hidrógeno. Evaluamos cuatro posibles tipos de revestimiento en función de estas cualidades.
También investigamos las propiedades de barrera de los revestimientos, para evitar la difusión de hidrógeno y prevenir la fragilización. Aunque los revestimientos tengan sólo unos micrómetros de grosor, pueden funcionar como barrera para reducir la difusión de forma significativa. Esto significa que el revestimiento ayudará a que el componente -y, por tanto, el motor- sea mucho más robusto.
Descarga el libro blanco ahora.
Le gustaría ver nuestro proceso de desarrollo en acción y leer más sobre los revestimientos ganadores? Descárguese hoy mismo el libro blanco.
Le entusiasma este tema y esta aplicación? O le gustaría hacer algunas pruebas por su cuenta? Entonces quedemos en la feria de la Hydrogen Combustion Engine Alliance. Estaremos allí los días 10 y 11 de septiembre de 2024, y nos encantaría hablar más en profundidad. Póngase en contacto con nosotros con antelación para que podamos quedar en la feria.
Whitepaper
Recubrimientos para Aplicaciones Automotrices de Hidrógeno Tribológico
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7 páginas | 11 minutos bien invertidos
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