Recubrimientos Ionbond para la conducción autónoma de próxima generación
¿Sabías que los recubrimientos PVD podrían desempeñar un papel importante en la comercialización de automóviles autónomos? ¡Lee más en nuestro artículo y ven a visitarnos en IZB 2024 en Alemania!
Transformando el futuro de los vehículos autónomos con recubrimientos avanzados
En Ionbond, tenemos una amplia experiencia en recubrir todo tipo de componentes para la industria automotriz, desde partes del motor hasta elementos de diseño exterior o interior. Sin embargo, recientemente nos hemos expandido a recubrimientos para sensores de radar de alta resolución, que son cada vez más necesarios en los diseños de automóviles y serán una tecnología habilitadora clave para la conducción totalmente autónoma.
Desarrollo de sensores de radar de próxima generación
Para alcanzar el nivel más alto de automatización de conducción, donde los pasajeros ni siquiera pueden dirigir el vehículo ellos mismos, los autos necesitan aproximadamente de 7 a 11 sensores de radar de alta resolución. Hoy en día, la mayoría de los vehículos nuevos ya están equipados con algunos sensores de radar, para funciones como control de crucero adaptativo, asistencia de carril, asistencia de estacionamiento y detección de puntos ciegos. Muchas de estas funciones ya son obligatorias en la Unión Europea, para mejorar la seguridad vial. Los sensores de radar son una solución más efectiva y económica que los láseres o cámaras, y su uso solo aumentará a medida que mejore la resolución.
El diseño básico de los dispositivos de radar es muy similar: una pila de antenas de plástico con una superficie metalizada, algunas capas aislantes en medio, además de una estructura para emitir y recibir la señal de radar. Para niveles más altos de automatización, aumentar la resolución de la próxima generación de sensores de radar es crucial: un automóvil autónomo necesita ver si un punto en el radar es un árbol, una persona o una señal de tráfico.
Los recubrimientos PVD son ideales para el diseño de sensores de radar
Los sensores de radar de mayor resolución requieren frecuencias más altas de la señal de radar para mejorar la resolución. A estas resoluciones, la precisión de las capas metalizadas y aislantes pasa a ser crítica: cuanto más homogéneo sea el espesor de la capa, mejores serán los datos resultantes.
La tecnología de recubrimiento PVD de Ionbond es excelente para diseñar y producir estos radares de alta resolución. Tenemos capacidad y experiencia para fabricar capas de recubrimiento muy precisas, finas y homogéneas, de menos de 1 µm de espesor. Además, tenemos en cartera una amplia gama de recetas de recubrimiento probadas. Ya estamos en fase de muestreo con fabricantes de dispositivos de radar para probar estos recubrimientos en la práctica.
¿Quieres trabajar con Ionbond? Ponte en contacto
Nos encantaría trabajar con usted en el diseño de su sensor de radar de próxima generación. Tanto para las capas metálicas como para las no conductoras, ofrecemos varias opciones de recubrimiento y materiales adecuados para una amplia gama de diseños de antenas de radar. En función del diseño específico, podemos ajustar y afinar nuestros recubrimientos para satisfacer sus requisitos.
Nuestros ingenieros estudiarán en detalle las especificaciones de su diseño para encontrar la solución de recubrimiento adecuada, ya sea para grandes o pequeños volúmenes de componentes. En nuestro proceso de desarrollo de soluciones de recubrimiento siempre ofrecemos la posibilidad de realizar muestreos y puestas a punto, para que pueda comprobar el rendimiento de nuestros recubrimientos en la vida real. ¿Le interesa? Póngase en contacto con nosotros.
Ven a encontrarnos en IZB 2024
¿Va a asistir a la feria IZB de Wolfsburg (Alemania) la semana que viene? No dude en venir a hablar con nosotros sobre este tema y otros. Ionbond es un proveedor a largo plazo de la industria del automóvil, para una amplia gama de recubrimientos decorativos y funcionales. Visítenos en el pabellón 5, stand 5304, cualquier día de la feria para hablar con nuestros expertos.
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André Hieke
Director de segmento mundial de automoción
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