Ionbond - Ihr Partner für maßgeschneiderte Beschichtungslösungen für die Automobilindustrie
Sie können es bereits in unserem Slogan lesen: Wir sind die Oberflächeningenieure. Wenn es darum geht, Beschichtungslösungen für die Automobilindustrie anzubieten, bedeutet das, dass wir Ihre Anwendung genau verstehen und dann die Lösung entwerfen, die Ihre Anforderungen erfüllt. Durch diese besondere Herangehensweise können wir uns nicht nur als Anbieter hochwertiger Beschichtungen positionieren, sondern auch als echter Entwicklungspartner.
Wertschöpfung schon in der frühesten Entwurfsphase
Wir verfügen über jahrzehntelange Erfahrung in der Entwicklung und Bereitstellung von Beschichtungslösungen für den Automobilsektor und kennen daher den Kosten- und Leistungsdruck, der hier im Spiel ist. Wenn wir bereits in der frühesten Entwurfsphase eines neuen Produkts beteiligt sind, können wir dazu beitragen, die Qualität zu erhöhen und die Kosten in der Beschichtungsphase zu senken.
Dazu gehören solche Designentscheidungen wie:
Die frühe Entwurfsphase ist der ideale Ausgangspunkt für unser Engagement. In vielen Fällen ist es einfacher und billiger, Änderungen vorzunehmen, die dem Beschichtungsprozess zugute kommen, bevor der Herstellungsprozess in Stein gemeißelt ist.
Platzierung von Löchern, um die Befestigung zu erleichtern und die Ladekapazität der Beschichtungsmaschine zu erhöhen
Entscheidungen über Herstellungsverfahren, um Nachbehandlungen zu reduzieren
Sicherstellen, dass die zu beschichtenden Flächen für eine optimale Beschichtungsqualität und Haftung platziert werden
Detaillierte Fragebögen zur Gewährleistung einer optimalen Leistung
Im Rahmen unserer Konstruktionsrichtlinien müssen wir die Einzelheiten Ihres Konstruktions- und Fertigungskonzepts kennen:
Die Grundmaterialien des Bauteils und des Gegenstücks.
Die Härte des Grundmaterials, einschließlich vorhandener Wärmebehandlungen, Einsatzhärtetiefe, Anlasstemperatur usw.
Vorgesehene Fertigungsverfahren: Schneiden, Schleifen oder etwas anderes? Werden Öle verwendet, die möglicherweise besondere Reinigungsschritte vor der Beschichtung erfordern?
Die Oberflächenrauhigkeitseigenschaften des Bauteils. Eine komplexe Metrik, bestehend aus Ra, Rz, Rp, Rv, Rpk, Rvk und Rk, für die wir über fortschrittliche Analysemethoden sowie die Rasterelektronenmikroskopie (REM) zur Visualisierung der Oberflächenqualität verfügen.
Die Betriebsbedingungen des Bauteils: trocken oder geschmiert? Kommt es beispielsweise mit Ölen, Additiven, Kraftstoff, Flüssiggas oder Wasserstoffgas in Berührung?
Der erwartete Temperaturbereich in der Anwendung.
Die Form des Bauteils. Es ist wichtig zu sehen, ob wir es so gestalten können, dass die funktionalen Oberflächenbereiche den Quellen in der Maschine zugewandt sind, um die besten Beschichtungsergebnisse zu erzielen. Umgekehrt können die weniger wichtigen Bereiche für Vorrichtungen usw. verwendet werden.
Umwandlung Ihrer Informationen in eine maßgeschneiderte Beschichtungslösung
Mit diesen Informationen können wir ein umfassendes Verständnis des tribologischen Systems, in das das Bauteil eingebettet ist, aufbauen. Dies ist die Grundlage für die Gestaltung der Beschichtungslösung und die Berechnung der zu erwartenden Kosten. Ionbond verfügt über eine breite Palette an bewährten Beschichtungen, die optimal angepasst werden können:
Nach dieser Phase ist die Beschichtung bereit für die Bemusterung und Verwendung. Häufig führen wir auch einen Verbesserungsschritt durch. Nicht nur, um die Beschichtung zu verbessern, sondern manchmal auch, um Overengineering zu vermeiden - vielleicht reicht eine dünnere Beschichtung aus, um die Anforderungen zu erfüllen, und wir können die Schichtdicke verringern und Kosten sparen.
Härte
Dicke
Zusammensetzung
Multilayer zur Kombination von Eigenschaften
Anpassung an die Schmierung
Notwendigkeit von Einlaufschichten
Gestaltung des Beschichtungszyklus
Sicherstellung, dass die Beschichtungstemperatur die Anlasstemperatur nicht überschreitet, was längere und teurere Beschichtungsprozesse erforderlich machen kann.
Wann sollten wir diesen Ansatz anwenden?
Unser gründlicher Bewertungsansatz ist sowohl für neue Designs als auch für bestehende Anwendungen wichtig. Bei einer neuen Konstruktion liegen die Vorteile auf der Hand. Aber manchmal ändert sich ein Motor oder eine Kraftstoffart. In diesen Fällen ist es wichtig, die Beschichtung neu zu bewerten und anzupassen, damit sie unter den neuen Bedingungen weiterhin die erwartete Leistung erbringt.
Unsere geschulten Ingenieure freuen sich auf die Zusammenarbeit mit Ihnen bei der Entwicklung oder Verbesserung der Beschichtungslösung für Ihre Anwendung. Dieser Prozess wird von unserem Ionbond-Kompetenzzentrum unterstützt, das über erweiterte Analysekapazitäten verfügt.
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Besprechen Sie Ihre Herausforderungen mit André Hieke
André Hieke, Globaler Segmentleiter Automobilbau, wird Sie gerne unterstützen.
Wir werden uns schnellstmöglich mit Ihnen in Verbindung setzen.
André Hieke
Globaler Segmentleiter Automobilbau
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