越野车

用于提高越野应用领域可靠性和正常运行时间的薄膜涂层

Ionbond Mobility Portrait
Off Road Vehicles

越野车涂层解决方案

越野项目需要坚固的零件和可预测的制造过程。从开发零部件到批量生产,Ionbond 为原始设备制造商和供应商提供涂层服务,将性能目标转化为可重复的表面处理解决方案。无论驱动技术是柴油或氢燃料内燃机还是纯电动商用车,我们都能提供定制化的汽车涂层解决方案。

我们帮助您选择合适的涂层方案,并利用 Tribobond™ 和 Ionbond™ 涂层产品组合,通过可控的真空工艺进行涂覆。这样,您就能在不同的部件、批次和生产周期中实现稳定的表面性能。

恶劣环境使越野车零部件承受极限压力

越野车辆在泥土、沙子、湿气和冲击的环境中行驶。土方机械和农业机械在高负荷下运行,从使用第一天起,表面就受到磨损和污染的侵蚀。

动力总成、变速器和悬架部件在润滑介质容许范围较小的条件下运行。如果没有耐磨涂层和减摩涂层,表面损伤就会加速,效率也会下降。当部件暴露于水、泥浆和腐蚀性介质中时,耐腐蚀涂层和紧固件防腐蚀保护有助于保持其可靠性。

在越野作业中,停机会直接影响生产效率。在恶劣环境中,稳固的汽车表面处理有助于延长使用寿命并实现更可预测的运行。

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Ionbond 的越野车涂层服务

Ionbond 为越野车辆提供涂层解决方案,这些解决方案专为耐磨损、耐污染和耐高负荷而设计。每种涂层工艺均根据部件、材料和工况周期来确定。

Tribobond™ 类金刚石碳 (DLC) 涂层可减少摩擦,并保护运动接触面,而硬质 PVD 涂层则可提高耐磨性和防腐蚀性。这些保护性涂层解决方案通过受控的 PVD, PACVD 涂层和精心挑选的 CVD 涂层工艺路线来实现,并辅以可重复的真空涂层服务。

为什么选择 Ionbond 涂层?

更高的耐磨性

耐磨涂层可保护暴露于绿色燃料、干燥气体、低粘度油料或泥土、沙子、灰尘和碎屑等磨蚀介质的零部件。

减小摩擦

减小摩擦的涂层可降低能量损失,并稳定摩擦接触。

更好的防腐蚀保护

耐腐蚀涂层有助于部件抵御湿气、泥浆和腐蚀性介质的影响。

防止咬合和磨损

在严苛的工作周期和润滑条件不佳的情况下,涂层可减少承受高负荷的钢制接触面的表面损坏。

氢扩散屏障

扩散屏障涂层可保护钢基材免受氢脆影响。

更长的使用寿命

在苛刻的越野作业条件下,稳固的汽车表面处理有助于延长正常运行时间。

一如既往的质量

受控的真空涂层工艺确保不同批量产品的涂层性能一致。

Turbocharger

涡轮增压器

Tribobond™ 涂层可保护在高负荷、高转速和高温条件下运行的大型涡轮增压器部件。这些涂层通常用于推力轴承和密封圈,在这些部件上,稳定的磨损保护有助于在严苛的工作条件和润滑条件不佳的情况下保持较小的间隙和可靠的功能。

在高温涡轮部分,Ionbond™ CVD 涂层有助于减少可能加速磨损和效率损失的污垢和污染物积聚。这有助于涡轮增压器在非道路工况下保持更稳定的性能,尤其是在灰尘、烟尘和热循环等恶劣环境下。

Off Road Vehicles 2

土方设备和农业设备

Tribobond™ 产品组合中的精选涂层可在越野环境中有效防止磨蚀,因为在这种环境中,土壤和沙子会像研磨介质一样作用于裸露的表面。这些涂层有助于减少履带销和耕作机关键易磨部件等高磨损部件的材料损失,从而延长使用寿命并提高田间作业的可预测性。

我们的越野车零部件涂层解决方案

Ionbond 提供广泛的 Tribobond™ 涂层产品组合,专为越野车辆部件量身定制。

汽车
Microsection Tribobond 31

Tribobond™ 31

低应力耐磨涂层,表面光滑与Tribobond™组合中的许多其他涂层(包括CrN)相比,亚吉祥度的Tribobond™ 31 Cr2N具有更低的残余应力。由于该涂层是通过溅射法生产的,它的粗糙度通常比阴极电弧涂层低。这种涂层的结晶结构使其具有优良的抛光性能。Tribobond™ 31 Cr2N还表现出较低的表面能,使这种涂层更疏水性。一般来说,Tr…
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汽车
Piston Pin coating

Tribobond™ 41

具有卓越滑动性能的DLC涂层用于大批量的汽车应用爱恩邦德的Tribobond™ 41 DLC a-C:H:W + a-C:H涂层已被用于大批量汽车生产多年。 它结合了良好的磨合性能、高耐磨性和非常低的摩擦。 该涂层非常适用于摩擦学接触中的纯滑动条件。 Tribobond™ 41在气门机构(如挺杆)和曲轴机构部件(如活塞销/活塞环)上表现出卓越的性…
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汽车
DLC coatings

Tribobond™ 42

用于高负荷工业部件和大批量汽车应用的DLC涂层爱恩邦德的Tribobond™ 42 DLC, CrN + a-C:H涂层是为高负荷部件设计的。它结合了高承载能力、抗疲劳性和高耐磨性,并且仍然表现出非常低的摩擦性能。Tribobond™ 42 DLC在气门机构(如挺杆)和曲轴机构部件(如活塞销/活塞环)上表现出卓越的性能。最先进的共轨和喷油器部件使…
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汽车
Crankshaft coatings

Tribobond™ 46

用于具有冲击疲劳和/或滚动接触的高负荷应用的DLC涂层爱恩邦德的Tribobond™ 46 DLC, CrN + a-C:H:W的顶层与Tribobond™ 40类似;但是它是沉积在CrN底层,而不是纯Cr。铬镍的高硬度和它的承载能力可以为功能性的a-C:H:W层提供额外的支持,并且在a-C:H:W被磨损的情况下作为一个备用的耐磨层。因此,Tri…
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汽车
Pin Cut

Tribobond™ 56

在干氢气环境下运行的解决方案随着全球向可持续发展的交通方式转变,绿色氢气在其中扮演着重要角色。与传统燃料不同,绿色氢气是不含化石的干燥气体,要求氢气应用中的涂层具有特殊的摩擦性能。Tribobond™ 56 是专为满足这些独特需求而设计的尖端涂层解决方案。Tribobond™ 56 具有与 Tribobond™ 55 相似的先进表层,专门设计用于…
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工业部件
Microsection Ionbond CVD IC

Ionbond™ CVD

Ionbond™ CVD Coatings for Components ApplicationsOne of the limitations of the PVD and PACVD technologies is their inability to promote coatings into inner surfaces, like hol…
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