赛车和赛车运动
延长赛车发动机部件的使用寿命并提高其性能。
赛车专用涂层服务
赛车项目发展迅速，所做的决策需要转化为可衡量的单圈时间稳定性。Ionbond 通过为高负荷赛车部件提供成熟的涂层服务来满足这种节奏的要求，这些服务采用受控工艺，质量可重复保持。
我们帮助您确定适合您应用场景的涂层。最终，我们将在不增加工作流程复杂性的情况下，帮助您实现工程目标的稳定性能。
极端工况决定了赛车性能
赛车和机动车辆在峰值输出和表面过载之间保持着微妙的平衡。每完成一圈，热量、负荷和滑动接触都会增加，而工程师们仍然期望稳定的动力输出。
铝和钛等轻质材料可以提高动力性能，但这些材料在关键接触面上会迅速磨损。如果没有耐磨和减摩涂层，公差就会发生偏移，可靠性和性能也会下降。
热峰值给发动机、变速箱、排气系统和制动系统带来了新的挑战。隔热涂层和耐高温排气涂层可保护高温区域，而制动盘涂层和制动钳涂层则有助于表面承受反复应力。
这就是为什么汽车表面处理在赛车和赛车运动中至关重要。在运行条件极为苛刻的情况下，高性能汽车涂层可以保护零部件。
Ionbond 的赛车涂层服务
Ionbond 为赛车和赛车运动项目提供涂层解决方案，这些解决方案专为极端负荷和极端温度而设计。我们的涂层广泛应用于 F1、Nascar、MotoGP、WRC、DTM 和 OSS 赛事，在这些赛事中，极限应力下的可靠性决定着比赛的胜负。
Tribobond™ 涂层产品组合完全适用于赛车动力总成和底盘部件。类金刚石碳 (DLC) 涂层可减少摩擦，并保护承受高负荷的接触面，而硬 PVD 涂层则可提高关键部位的耐磨性和热稳定性。
这些保护性涂层解决方案通过受控的 PVD、PACVD 涂层和精心挑选的 CVD 涂层工艺路线来实现。先进的真空涂层服务可确保在复杂的赛车部件上形成均匀的涂层，并在极端工况下保持稳定的性能。
为什么选择 Ionbond 涂层？
在极限条件下控制摩擦
低摩擦涂层系统可减少能量损失，并在极端负荷下稳定摩擦接触。
保护轻质材料
在基材缺乏耐久性的情况下，耐磨涂层可保护铝和钛制部件。
极端条件下的热稳定性
隔热涂层和耐高温涂层方案可保护长期承受热循环的零部件。
在赛车条件下具有更高的可靠性
在操作窗口较窄的情况下，涂层表面可抵抗磨损、咬合和表面疲劳。
在整个赛车周期内保持稳定的性能
受控的表面处理可在极端工况下提供可重复的涂层质量。
我们的赛车零部件涂层解决方案
Ionbond 针对赛车和赛车运动部件的涂层产品组合提供了完美的解决方案，可应对现代机械部件面临的挑战。
Tribobond™ 31
Tribobond™ 40
Tribobond™ 41
Tribobond™ 42
气门和曲柄连杆部件
为了实现最佳发动机动力性能并减小整体重量，现代赛车发动机会尽可能使用轻质材料。大多数轻质材料（例如钛和铝）都相对较软，无法提供稳定性能所需的耐磨水平。对于气门和曲柄连杆的高负荷部件而言，尤其如此。此类精密部件上的 Tribobond™ 涂层，可显著提高表面硬度和耐磨能力，同时降低摩擦。在极端情况下，涂层还可用于凸轮轴和曲轴，以改善其摩擦特性并提升性能。
典型的零件包括：
- 连杆
- 活塞和活塞销
- 活塞环
- 气门挺杆
- 指形从动轮
- 进气阀和排气阀
- 曲轴
底盘和悬架
通过使用低摩减磨涂层，底盘和悬架上很多部件的安全功能明显得到改善。Tribobond™ 部件涂层产品线为各种工况提供了广泛的选择。
典型的零件包括：
- 轮毂
- 减震器管（摩托车）
- 轴承
- 紧固件
André Hieke
全球业务部门经理移动出行
André Hieke
全球业务部门经理移动出行