海事

船舶推进系统的设计目标是持久耐用，而非频繁中断。船舶在海上持续运行，发动机、变速箱和辅助系统必须在无需频繁维护或更换的情况下可靠运行。

大型船用柴油机需要在稳定负荷下长时间运行，而且润滑灵活性通常有限。与此同时，海水、湿度和温度变化会侵蚀暴露的表面，并加速运动部件内部的劣化。

使用甲醇和氨等替代“绿色”燃料，给最先进喷射系统中的喷射部件带来了巨大挑战。除了摩擦和磨损等摩擦学特性发生变化之外，部件表面的腐蚀风险也会增加。

在这种环境下，摩擦损失会降低效率，而且表面损坏会随着时间的推移而加剧。如果磨损或腐蚀不加控制地发展，燃料消耗就会增加，部件可靠性就会下降，进而影响船舶的可用性和运营成本。

对于海事应用，表面性能并非短期关注的问题。它直接决定了海上应用的效率、维护保养计划以及长期运行稳定性。