船舶

船舶推进系统的设计目标是持久运行，而非频繁停机。船舶在海上连续作业，发动机、变速箱及辅助系统必须可靠运转，无需随时维修或更换。

大型船用柴油发动机需要在稳定负载下长时间运行，且润滑选择通常有限。与此同时，海水、湿气和温度变化会侵蚀暴露在外的表面，并加速运动组件内部的性能退化。

使用甲醇、氨等替代性“绿色”燃料，也给最先进喷射系统的喷射部件带来了严峻挑战。除了摩擦、磨损等摩擦学特性的改变，部件表面的腐蚀风险也在上升。

在这种环境下，摩擦损失会降低效率，而表面损伤会随时间不断加剧。如果磨损或腐蚀不受控制地发展，燃料消耗将上升，部件可靠性下降，进而影响船舶的可用性和运营成本。

对于船舶应用而言，表面性能并非短期问题。它直接决定了海上运行的效率、维护计划以及长期运行的稳定性。