商用车

面向持续负载下的发动机和动力传动部件提供表面保护。

Ionbond Mobility Portrait
Commercial Vehicles

商用车涂层解决方案

商用车需要零部件表面在长维护周期、持续负载和整个车辆生命周期内都始终保持可靠的运行性能。无论是长途运输还是末端配送,发动机、传动系统和燃油系统都必须在各种运行条件下都能保证效率和耐用性。Ionbond提供针对商用车需求量身定制的涂层服务。我们的涂层解决方案支持稳健的零件设计、稳定的批量生产,并确保车辆整个生命周期内的可预测性能。

持续负荷决定商用车的性能表现

商用车在持续负荷下运行。重型卡车需要在高扭矩下长时间运行,而且休整时间有限。这种持续运行使发动机、变速器和排气系统承受持续压力。

摩擦、热量和磨损会在关键接触面上不断累积。如果没有耐磨和减摩涂层,运行效率就会下降,部件老化也会加速。为满足排放合规要求,高压燃油喷射和 AdBlue® 喷射系统的压力也随之增加,同时催化转化器涂层必须能够承受高温和腐蚀性介质的影响。

使用生物燃料、再生燃料、压缩天然气 (CNG)、液化天然气 (LNG) 和氢气等可再生“绿色”燃料,给先进喷射系统中的喷射部件带来了巨大挑战。除了摩擦和磨损等摩擦学特性发生变化之外,部件表面的腐蚀风险也会增加。

对于车队而言,停机时间会直接导致成本增加。在长途运行中,可靠的真空表面处理技术有助于维持稳定性能并延长使用寿命。

Commercial Vehicles 1

Ionbond 的商用车涂层服务

Ionbond 为重型卡车提供涂层解决方案,专为持续负荷下的长维护周期及整车寿命而设计。我们从部件、材料和工况出发,选择最合适的汽车涂层技术。

Tribobond™ 类金刚石碳 (DLC) 涂层可减少摩擦,并保护高负荷发动机和燃油喷射部件。硬质 PVD 涂层可为发动机和变速器中要求严苛的接触面增强耐磨性和热稳定性。

这些防护涂层解决方案通过可控的 PVDPACVD 及特定的 CVD 涂层工艺路线来实现,并辅以稳定可靠的真空涂层服务,以满足大批量生产的需求。

为什么选择 Ionbond 涂层?

延长使用寿命

耐磨涂层可在较长的工作周期内保护部件,并延长保养周期。

降低摩擦损失

减摩涂层还能在“绿色”燃料发动机以及持续负荷下的变速箱中提高效率。

提高耐磨性

尤其适用于在干燥气体或可再生燃料环境中运行的部件。

提高效率和续航里程

低摩擦表面可减少氢燃料内燃机(H2ICE)和电驱动系统的能量损失

高温下保持稳定性能

在内燃机和排气系统中,涂层能够在高温条件下保持表面完整性。

保护关键部件

类金刚石碳涂层可减少重载接触面的磨损、咬合和表面疲劳。

批量生产的可靠性

可控的汽车表面处理技术确保批量生产的卡车部件涂层质量稳定一致。

重型应用领域经验丰富

数十年的汽车涂层经验有助于在苛刻的商用车环境中实现可靠的性能。

我们的商用车零部件涂层解决方案

Ionbond 提供丰富的 Tribobond™ 涂层产品组合,专为发动机、变速箱、燃油喷射系统和排气后处理系统量身定制。

汽车
Microsection Tribobond 31

Tribobond™ 31

低应力耐磨涂层,表面光滑与Tribobond™组合中的许多其他涂层(包括CrN)相比,亚吉祥度的Tribobond™ 31 Cr2N具有更低的残余应力。由于该涂层是通过溅射法生产的,它的粗糙度通常比阴极电弧涂层低。这种涂层的结晶结构使其具有优良的抛光性能。Tribobond™ 31 Cr2N还表现出较低的表面能,使这种涂层更疏水性。一般来说,Tr…
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汽车
Piston Pin coating

Tribobond™ 41

具有卓越滑动性能的DLC涂层用于大批量的汽车应用爱恩邦德的Tribobond™ 41 DLC a-C:H:W + a-C:H涂层已被用于大批量汽车生产多年。 它结合了良好的磨合性能、高耐磨性和非常低的摩擦。 该涂层非常适用于摩擦学接触中的纯滑动条件。 Tribobond™ 41在气门机构(如挺杆)和曲轴机构部件(如活塞销/活塞环)上表现出卓越的性…
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汽车
DLC coatings

Tribobond™ 42

用于高负荷工业部件和大批量汽车应用的DLC涂层爱恩邦德的Tribobond™ 42 DLC, CrN + a-C:H涂层是为高负荷部件设计的。它结合了高承载能力、抗疲劳性和高耐磨性,并且仍然表现出非常低的摩擦性能。Tribobond™ 42 DLC在气门机构(如挺杆)和曲轴机构部件(如活塞销/活塞环)上表现出卓越的性能。最先进的共轨和喷油器部件使…
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汽车
Crankshaft coatings

Tribobond™ 46

用于具有冲击疲劳和/或滚动接触的高负荷应用的DLC涂层爱恩邦德的Tribobond™ 46 DLC, CrN + a-C:H:W的顶层与Tribobond™ 40类似;但是它是沉积在CrN底层,而不是纯Cr。铬镍的高硬度和它的承载能力可以为功能性的a-C:H:W层提供额外的支持,并且在a-C:H:W被磨损的情况下作为一个备用的耐磨层。因此,Tri…
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汽车
Microsection Tribobond 55

Tribobond™ 55

用于疫苗和干燥环境的特殊涂层Tribobond™ 55是一种特殊涂层,它是为解决干燥环境下的摩擦学应用而开发的,如干燥气体或真空。常规的类金刚石(DLC)涂层,如Tribobond™ 41/42/43在这种条件下表现不佳,因为它们需要湿度来形成润滑层并减少摩擦。Tribobond™ 55是专门为克服这种限制而设计的,它通过修改DLC功能层的结构/…
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汽车
Pin Cut

Tribobond™ 56

在干氢气环境下运行的解决方案随着全球向可持续发展的交通方式转变,绿色氢气在其中扮演着重要角色。与传统燃料不同,绿色氢气是不含化石的干燥气体,要求氢气应用中的涂层具有特殊的摩擦性能。Tribobond™ 56 是专为满足这些独特需求而设计的尖端涂层解决方案。Tribobond™ 56 具有与 Tribobond™ 55 相似的先进表层,专门设计用于…
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Commercial Vehicles Engine

发动机和燃油喷射系统涂层

发动机和燃油喷射系统决定了商用车的运行效率、可靠性和排放性能。在长途运输中,这些部件在持续负载、高压和高温下运行,且通常需要很长的保养周期。

Ionbond 提供的涂层解决方案可保护关键发动机和喷射系统部件免受磨损、摩擦和表面疲劳的影响。这些涂层还能适配可再生“绿色”燃料。在严苛的商用车应用中,我们的薄膜涂层有助于实现稳定的性能、满足排放合规要求、延长维护周期和使用寿命。

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