The Surface Engineers

Ionbond Angleterre remporte un projet de recherche collaborative

26 janvier 2017

Ionbond est heureux d'annoncé que sa division d'Angleterre, Ionbond UK Ltd, en partenariat avec TWI (anciennement l'institut de la soudure) et le Materials and Engineering Research Institute (MERI) de l'université de Sheffield Hallam, ont remporté un projet de recherche collaborative supporté par Innovate UK, pour developper des revêtements qui seront utilisés dans les procédés de soudure par friction.

Le projet devra permettre d'augmenter les performances des outillages utilisés dans la soudure par friction (Friction Stir Welding - FSW) en utilisant sur les outillages les derniers revêtements PVD, CVD et PaCVD d'ionbond. En particulier, seront testés les dernières évolutions des PVD – HiPIMS (High Power Impulse Magnetron Sputtering), qu'ionbond utilise déjà dans un projet européen de grande envergure (LifeLongJoints – see www.lifelongjoints.eu) et qui sont d'ores et déjà utilisés dans de nombreuses applications commerciales. Notre partenaire MERI est le leader mondial dans la technologie et les revêtements HiPIMS et utilisera ces process innovants de dépositions et ces nouvelles structures.

La soudure par friction -Friction Stir Welding (FSW)-, qui a été inventée par TWI, est un process innovant utilisé pour l'assemblage de 2 pièces en utilisant un outil tournant qui n'est pas un consommable. Ce procédé permet d'obtenir une qualité de soudure inégalée, une grande longévité et des caractéristiques importantes avec une consommation d'énergie réduite et un impact environnemental négligeable comparé aux procédés conventionnels.

Cependant, les outillages de soudure par friction travaillent dans des conditions extrêmes Haute température (>700 °C), Haute abrasion etc...., ce qui avait jusqu'à ce jour, limités leurs utilisations à des alliages avec des bas point de fusion, principalement l'aluminium.

Avec l'utilisation de ces revêtements Haute performance, nous espérons possible la soudure de matériaux à "Haute température" comme l'acier et le titane dans des applications industrielles à fortes valeurs (ex. Aeronautique & Transport) ainsi que l'amélioration de la qualité des soudures de l'alumium et autres alliages